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Trasporti con gommoni veloci - L'associazione, capeggiata da pericolosi pregiudicati tunisini, operava prevalentemente mediante trasporti veloci, per i quali utilizzava gommoni carenati con potenti motori fuoribordo ed esperti scafisti, nel braccio di mare tra la provincia tunisina di Nabeul e quella di Trapani, consentendo agli immigrati di raggiungere, in poco meno di quattro ore di navigazione, le coste italiane. Ogni viaggio, per il quale venivano imbarcate dalle 10 alle 15 persone, con costi tra i 3.000 e i 5.000 euro a testa, prevedeva anche il trasporto di sigarette di contrabbando, destinate al mercato nero italiano e in particolare a quello palermitano.
La rete organizzativa - Per la conduzione del lucroso traffico, che poteva fruttare complessivamente tra i 30mila e i 70mila euro a viaggio, era stata predisposta una efficiente rete organizzativa, che contava sull'operato di elementi tunisini, italiani e marocchini che si occupavano di fornire ai clandestini un vero e proprio servizio "shuttle" dalle spiagge di sbarco sino alle basi logistiche dell'organizzazione, dove, una volta rifocillati e forniti di vestiario, i migranti potevano liberamente raggiungere le destinazioni scelte.

Nell'organizzazione anche sospetti jihadisti - L'inchiesta della dda di Palermo ha accertato la presenza, all'interno del gruppo criminale, di estremisti jihadisti che avrebbero manifestato atteggiamenti ostili alla cultura occidentale anche mediante propaganda attuata attraverso falsi profili attivati su piattaforme "social". In una conversazione intercettata tra uno dei capi dell'organizzazione e un complice di nazionalità marocchina viene fuori l'intenzione di quest'ultimo di andare in Francia per compiere "azioni pericolose a seguito delle quali avrebbe potuto non fare ritorno". L'uomo nella conversazione invitava anche il suo interlocutore a pregare per lui, confidando nell'aiuto di Dio "per compiere quel che doveva fare". (Fonte Tgcom)